Velocircular : enquête sur la réparation circulaire des vélos (2025)
Une évolution prometteuse pour un marché du vélo plus durable
L’usage du vélo ne cesse de croître en Belgique ! C’est une évolution positive qui s’accompagne toutefois d’un besoin accru en matière d’entretien et de réparation. Dans ce contexte, la réutilisation de vélos et de pièces d’occasion peut jouer un rôle clé !
C’est ce que révèle l’enquête Velocircular, menée par Mobiel 21, Pro Velo, Cyclo, Velo, KU Leuven et werecircle. L’objectif ? Analyser la perception qu’ont les consommateurs belges de la réparation circulaire des vélos, ainsi que l’achat de vélos et de pièces d’occasion.
L’étude, menée en 2025 auprès de 1 574 propriétaires de vélo à travers la Belgique, établit que près de 80 % des personnes interrogées se disent certaines ou susceptibles d’accepter l’utilisation de pièces de seconde main lors d’une réparation.
Quelques chiffres clés
- 34 % des Belges sont certains de vouloir utiliser des pièces de seconde main lors d’une réparation
- 43 % seraient éventuellement ouverts à cette option
La principale motivation est le prix (76 %), suivie de la durabilité. Ceux qui hésitent à utiliser des pièces de seconde main se préoccupent surtout de la qualité (56 %).
Principaux enseignements :
- Les consommateurs sont ouverts aux pièces d’occasion, mais demandent des garanties de qualité.
- 80 % des Belges possèdent au moins un vélo ;
- 40 % possèdent un vélo électrique.
- 43 % font appel à un professionnel pour leurs réparations, ce chiffre monte à 55 % pour les vélos électriques.
- Dans le choix d’un vélociste, fiabilité et proximité sont les critères les plus importants.
- Les cyclistes sont prêts à payer davantage pour la qualité, y compris pour des pièces de seconde main.
Les partenaires formulent six recommandations clés :
- Garantir la qualité des pièces d’occasion – Élaborer un cadre de certification pour renforcer la confiance (ex. : label “certifié reconditionné”).
- Stimuler la récupération des pièces – Investir dans des ateliers et infrastructures pour démonter et trier les vélos en fin de vie.
- Introduire un “repair score” pour les vélos – Informer l’acheteur sur la réparabilité, à l’image des indices déjà utilisés pour l’électronique.
- Soutenir les initiatives de réparation circulaire – Financer et accompagner les ateliers de quartier, formations et projets d’inclusion sociale.
- Sensibiliser le grand public – Changer la perception selon laquelle “le neuf est toujours meilleur”.
- Développer une stratégie sectorielle commune – Fixer des objectifs mesurables, notamment sur l’augmentation annuelle des pièces réutilisées.
À propos de Velocircular
Le projet Velocircular s’inscrit dans le cadre du programme Belgium Builds Back Circular (BBBC), financé par Next Generation EU dans le cadre du Plan National de Relance et de Résilience, visant à accélérer la transition vers une économie circulaire.