2020 : une année pas comme les autres

2020, faut-il le rappeler, n’a pas été une année comme les autres. Cela se reflète également dans les chiffres de l’Observatoire du vélo. Alors que le nombre moyen de cyclistes à Bruxelles en 2020 a augmenté de 64%, qu’en est-il des comptages effectués en heure de pointe dans le cadre de l’Observatoire en 26 lieux à Bruxelles et à quatre moments de l’année ? Et que nous apprennent les observations qualitatives quant au profil des cyclistes et aux types de vélos utilisés pour leurs déplacements ?

Qu’est-ce que l’Observatoire du vélo ?

Depuis 1998, Pro Velo réalise des comptages, à la demande de Bruxelles Mobilité, dans le cadre de l’Observatoire bruxellois du vélo. Le nombre de vélos est relevé quatre fois par an en heure de pointe du matin sur 26 carrefours de la Région bruxelloise, en distinguant les hommes des femmes et les cyclistes portant un casque des cyclistes non casqués. Des comptages complémentaires sont organisés pour l’analyse des types de vélos, de l’éclairage et du stationnement.

Les déplacements domicile–travail ou domicile-école impactés par la crise sanitaire

Les comptages menés pour l’Observatoire révèlent une diminution de 11% en moyenne des déplacements à vélo entre 8h et 9h le matin explicitement liée à la crise sanitaire.

Une analyse détaillée de la situation sanitaire au moment des périodes de comptages met en exergue l’impact des mesures gouvernementales sur la pratique du vélo en heure de pointe. à l’instar des autres moyens de transport, selon que ces mesures se durcissent ou s’assouplissent, les déplacements à vélo pour se rendre au travail ou à l’école diminuent ou augmentent.

Ainsi le premier comptage effectué en Janvier 2020, alors que la Belgique n’est pas encore touchée par la crise sanitaire, révèle une augmentation de 53% de cyclistes en comparaison avec l’année précédente, il s’agit de la plus forte augmentation observée depuis 2014. En revanche, au plus fort des mesures restrictives (comptage du mois de Mai 2020, alors que les écoles sont fermées) on observe jusqu’à 47% de diminution.

En 2020, on a observé une augmentation du nombre de cyclistes et aussi une diversification du profil des cyclistes à Bruxelles. L’Observatoire du vélo a pu compter plus de femmes et plus d’enfants transportés ce qui montre, je l’espère, que les cyclistes se sentent plus en sécurité à Bruxelles. Bruxelles change, et nos cyclistes s’équipent de manière de plus en plus diversifiée et intermodale.

– Elke Van den Brandt, Ministre Bruxelloise de la Mobilité –

De plus en plus de femmes à vélo et toujours plus de diversité des vélos utilisés

Quelques chiffres marquants :

Le nombre de femmes à vélo a augmenté de 3,25 %. Ils représentent 39,3 % des cyclistes observés en 2020.

60 % des cyclistes observés portaient un casque en 2020. Ce nombre est en augmentation continue depuis 2015.

Les vélos électriques ont le vent en poupe. Alors que 20 % des cyclistes utilisaient un vélo électrique en 2019, ce chiffre est passé à 27 % en 2020.

Nous observons également une plus grande variété de vélos en 2020. En effet, 9 % des vélos recensées étaient des vélos pliants et 6 % des vélos-cargos.