Pro Velo et Transport & Mobility Leuven ont été désignés par la Région de Bruxelles-Capitale pour réaliser une étude relative à l’impact économique et au potentiel de l’usage du vélo sur l’économie et l’emploi en Région bruxelloise.

Il s’agissait avant tout de quantifier les impacts directs et indirects de l’usage du vélo :

• les « impacts directs » regroupent les effets liés au marché économique : l’achat de vélos et d’accessoires, la construction d’infrastructures, les subventions au secteur associatif… Tous ces aspects seront mesurés à la fois en termes d’emplois et de chiffre d’affaires ;
• pour les « effets indirects », il s’agissait d’évaluer les bénéfices sociétaux, tirés de la pratique du vélo, pour lesquels les cyclistes ne sont pas rétribués : meilleure santé, meilleure qualité de l’environnement, décongestion…

Dans un second temps, Pro Velo et Transport & Mobility Leuven ont établi des projections afin de mesurer ces effets directs et indirects dans le cadre de la mise en oeuvre des mesures du Plan Vélo et d’une part modale de cyclistes de 20 %.

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